Pa smo dočakali in so dirkačli le pokazali najnovejše agregate za novo sezono 2010 AP TEKMOVANJA!
[Vpisal Play]


pitbike BY BORIS KOPER! boris144







liru Copy DM+bzm org agregat

Pa smo dočakali najnovejši koledar dirk za amatersko tekmovanje Slovenija mini moto.
Odvijale se bodo tudi nove klase, pitbike, pitbike mandini, starodobniki, mini moto otroci, upamo tudi na mini moto dekleta, mini moto open itd

Letošnja sezona bo sigurno najbolj zanimiva.
V koledarju so celo kar tri nove proge, prva je Vrtojba na kateri se je v preteklosti že treniralo, a vseeno noben ne ve kako bo točno potekala proga, lahko dodam da bo proga v stilu supermota oz. ker gre za parkirni prostor, bo proga ravninska in zelo zanimiva!

Druga nova proga pa je poligon Vransko, naj dodam da gre za nov objekt, nov stil poligona, a vseeno je težko vedeti kako bo potegala proga, sam bi dodal, da bo po moji oceni še najbolj zanimiva v tem letu!

Pa da ne pozabim nove piste v KOPRU, objekt zgrajen na novo, filmi se nahajao v temi KOPER, proga je zelo odlična in lepa.

Na koncu bi dodal le, da bodo vse proge zelo primerne za PITBIKE, dinamične, zaprte in odprte, veliko zaviranja in veliko končne brzine.

A vseeno na celotno dogajanje počakajmo na prvo dirko letos.
Vsem organizatrojem dirk, pa pošiljam velike čestitke!

KOLENDAR DIRK.

18.4.2010-LJUBEČNA organizira ŠD MACH5

9.5.2010- RACELAND KRSKO organizira AMD ORJAKI

6.6.2010-VRANSKO organizira ŠD MACH5

27.5.2010 RACELAND KRSKO organizira AMD ORJAKI

9.8.2010 VRTOJBA organizira GAS VRTOJBA

26.9 KARTODROM KOPER organizira AMD ORJAKI
[Vpisal Play]

Odlična spletna stran, veliko supermoto informacij in odlične slike!
[Vpisal Play]

http://www.supermoto-central.com

Pa so jo dočakali, lahko na hitro rečem, sam bi dodal, da gre za zelo lepo progo, lep objekt, naj bi bil zelo odličen asvalt, odlični ovinki ali koti ovinkov,na koncu dodam le še samo POHVALE!!!
Koperčanov in vsem drugim obiskovalcem te proge,pa želim srečno in čim več uničenih gum na tej progi!
Proga se nahaja v smeri avtoceste proti Kopru na začetku Kopra, loči vas le en pogled desno in opazili boste novo progo!

Več informacij na shark forumu:
http://shark.mojforum.si/shark-about169-0-asc-570.html

filmčki proge:

Vem, da je na tem forumu kar nekaj tekmovalcev in drugih izkušenih rajderjev vendar bo vseeno komu prišla ta tema prav...

v tej temi bom opisal na kaj je treba biti pozoren pri nakupu prvega motorja, o osnovnem vzdrževanju, prodaji in nasplošno vsem kar se tega tiče.



No pa preidimo k stvari...

Pred nakupom

V mislih morate imeti, da ne boste rabili denar samo za motor, ker tudi bencin, olja, deli, vzdrževanje,... stane ker nekaj denarja. Lahko se odločite za nakup novega motorja v trgovini ali v kakšni spletni trgovini vendar v tem primeru dodajte nekaj denarja za poštnino, lahko pa kupite rabljenega kar je lahko v nekaterih primerih celo boljše.
Začetnikom, ki kupujejo prvi motor bi priporočal naj razmislijo in sprobajo kakšen pitbajk, saj je brezveze dati 1000e+ za motor in potem vidiš, da ni to za tebe.

Nakup

Če motor kupite nov je dobro pomisliti na naslednje zadeve:
-Najdite čim več informacij o izbranem motorju
-Izbirajte previdno (ne samo koliko konjev ima ali koliko km/h doseže)
-Poglejte več različnih znamk motorjev v cenovnem rangu, ki ga imaš zadanega (Lahko je motor z podobno ceno druge znamke kvalitetnejši, z boljšim motorjem/vzmetenjem,...)
-Se pozanimate pri drugih, ki imajo ali so imeli tak motor (ta forum, tuji forumi,...)
-Pregledate čim več trgovin in spletnih trgovin saj se lahko cene za isti motor pri različnih trgovinah razlikujejo. (Nam je to težje, ker nimamo pravih pitbajk trgovin v Sloveniji, vendar skoraj vsaka EU trgovina pošilja tudi do nas)
-Pozanimajte se za izbrano trgovino, če ima kdo izkušnje z njimi (z enimi ni problema in gre vse lepo skos pri drugih se pa lahko kaj hitro kaj zalomi)


Če kupujete motor rabljen pa je dobro razmisliti o teh stvareh:
-Če nimate možnosti pogledati motor pred nakupom lastnika prosite, da naredi kratek posnetek prižganega motorja in čim več slik saj le na ta način najboljše vidiš stanje motorja.
-Pozanimajte se koliko takšen motor stane nov in za koliko se podobni rabljeni motorji prodajajo, da vas kdo ne "nategne" glede cene
-Poglejte motor v detajle, da vidite v kakšnem stanju je.
-Vprašajte lastnika, če je imel kdaj kakšne probleme ali je potrebno kaj zamenjati na motorju (lahko naletiš na prodajalca ki ti bo prodal mačka v žaklju, drugi ti bo pa povedal vse kot se spodobi. Če nimate dosti izkušenj z motorji je vedno dobro imeti kakšnega izkušenega kolega sabo na ogled motorja, ki te lahko opozori, če kaj ni vredu
-Prodajalca vprašajte zakaj prodaja motor in koliko lastnikov je zamenjal motor
-Vedno zahtevajte račun od novega motorja ali pa z prodajalcem napišite nekakršno pogodbo in jo oba podpišita za v primeru, če se kaj zakomplicira glede motorja.

Prva stvar, ki jo narediš ko dobiš nov motor

Nov motor po vsej verjetnosti ne bo sestavljen do konca zaradi poštnine. Čas, da sestavimo motor...
Na motor bo po vsej verjetnosti potrebno namestiti krmilo, prednje kolo, plastike, stopalke, zadnji amortizer in mogoče še kakšno malenkost. Najlažje bo, če prvo zmontiramo krmilo in prednje kolo pri katerem pazimo, da je disk/boben zavora pravilno sestavljena. Nato zmontiramo zadnji amortizer pri katerem bo potrebna še ena oeba, da vam pomaga držati nihajko na pravo višino. Plastike stopalke in ostale malenkosti zmontiramo nakoncu, ko so večje stvari že sestavljene.

Zdaj, ko so vse stvari na svojem mestu in je motor pravilo sestavljen preverimo, če so vsi vijaki na motorju zategnjeni saj zadnje kaj hočemo med furanjem je razpadajoči motor. Da damo na vijake, ki se lahko zaradi večjih vibracij odtegnejo lepilo za vijake Loctite tudi ni slaba ideja...
Podmažite vse premikajoče se dele saj tako podaljšamo življensko dobo nekaterih delov. (zajle, veriga, zobniki,...)

Ko je motor pripravljen se prepričamo, da je v gumah pravilen pritisk zraka in z kompresorjem izpihamo rezervoar za bencin, če so slučajno kakšni plastični ostanki noter saj je lahko kasnejše čiščenje zamašenih cevi ali pa fergazerja dosti bolj zamudno.

Prvi zagon motorja

Skoraj vsak nov motor ima že nalito olje noter pri proizvodnji. Nekateri priporočajo, da se tega olja znebite že takoj saj naj nebi bilo najboljše kvalitete. Zaženite motor, da olje podmaže vse dele in se malo ogreje. Za kakšnih 10min. Počakajte par min, da se olje zbere v spodnjem delu motorja in ga izpraznite. Napolnite ga potem z kvalitetnejšim, full synthetic 10w-40 4 taktnim oljem. Zdaj date motor v prvo prestavo in se počasi odpeljite.
Prvih 3-5 ur je potrebno motor voziti bolj narahlo. Če hočete lahko zamenjate vijak za izpust olja z magnetnim vijakom, ki privlači ostružke, ki nastanejo pri prvem obratovanju motorja. Ko mine polovica teh ur lahko začnete motor voziti agresivneje.

Po prvi vožnji



Po prvi vožnji je najboljše še enkrat zamenjati olje saj se lahko znajdejo kakšni ostružki z zobnikov v menjalniku. Še enkrat preverite, če so vsi vijaki ostali zategnjeni, odtegnjene pa z malo Loctita zategnite nazaj. Preglejte, če vse dela tako kot mora.

Zdaj se lahko prava zabava z vašim pitbajkom začne...

Po vsaki vožnji



Motor operite po vsaki vožnji saj je dosti lažje sprat sveže blato kot pa 2 meseca posušeno blato. Dosti časa si lahko privarčujete z navadnim Meglio razmaščevalcem iz trgovine. Zračni filter operite na vsako vožnjo ali pa dve, saj le tako zagotovite popolno delovanje motorja. najboljše je, če imate 2 filtra, da imate vedno enega čistega za zamenjavo.

Pri pranju motorja je pomembno upoštevati naslednje stvari:
-Preprečite vdor vode v izpuh. Kupite za to namenjen čep ali pa enostavno zvežite plastično vrečko okoli izpušnega lonca.
-Tudi skozi zračni filter lahko vdre voda zato tudi čez filter dajte vrečko.
-Bodite previdnejši okrog elektrike z vodo saj se zna zgoditi, da vam motor ne bo vžgal, dokler se vse skupaj ne posuši.

Vsakih 5ur vožnje

Po vsakih opravljenih petih urah vožnje z motorjem je priporočljivo zamenjati olje (10w-40), pregledati, če so vsi vijaki zategnjeni in pogledati, če je kakšen del potrebno zamenjati.

Predelava pitbajka

Vsakega zamika, da bi si malo predelal motor. Predelave se lahko lotimo na šasiji (okvir, vzmetenje,...) ali pa na motorju. Nekatri bodo raje menjali vzmetenje in tako izboljšali vozne lastnosti nekatri pa se bodo odločili za predelavo motorja, da dobijo več konjev in navora. Seveda pa vsi ti dodatni deli stanejo kar nekaj denarja in je potrebno razmisliti, če se to sploh splača delat na nek motor.

Popravilo



Dosti krat se vam bo na pitbajku kaj pokvarilo. To je pač del tega športa. Če nimate dosti izkušenj z popravilom je najboljše da vse skupaj odpeljete k lokalnemu serviserju. Vendar pa ti motorji niso zakomplicirani in lahko skoraj vsak z osnovnim mehaničnim mnenjem odpravi marsikatero napako.

Prodaja motorja

Ko se naveličate svojega pitbajka in bi radi zamenjavo je vredno razmisliti o naslednjih stvareh:
-Operite motor temeljito in zamenjajte poškodovane dele.
-Naredite dobre slike motorja in dober opis saj tako pritegnete več potencijalnih kupcev.
-Postavite pošteno ceno in jo bodite pripravljeni še spustiti kaj za resnega kupca.
-K oglasu dodajte čim več informacij kjer vas lahko kupec kontaktira.
-Ne skrivajte ničesar na motorju in kupcu povejte vse.
-Bodite vedno prijazni do kupcev saj si le tako zagotovite dobro kupčijo.

Upam, da bom z to temo komu pomagal. Če hoočete llahko vsake tolko časa napišem kakšen tak how-to vvodič z raznimi drugimi stvarmi kar se tiče pitbajkov in opreme, ki vsakomur pridejo prav. Lahko tudi kakšen how-to z slikami z dela na mojem motorju ali drugih stvareh.

Pisec:
nemec
Se nadaljuje na forumu:
http://www.slo-minimoto.com/e107_plugins/forum/forum_viewtopic.php?55653.0#post_55693

Prodam pitbike znakme Dream. 140ccm,14km,marzocchi prve vilce v vrednosti cca. 400€, uplinjač mikuni.
Dodam supermoto gume in cross gume,oboje na svojih feltnah. Motor ima odlične pospeške in nisem imel z njim nobenih problemov. Prodajam zaradi nakupa cross motorja.
Možna menjava za cross motor (85cc,125cc).
Cena novega: 1500€

NORA CENA!!!!!
SAMO 850€ ZA KOMPLET MOTOR, CROSS GUME Z FELTNAMI+SUPERMOTO GUME Z FELTNAMI!!!
NUJNO!

GSM 040-713-400 ALJAŽ

Spoštovani!

Spet vam predstavljam letošnjo sezono virtualnega dirkanja, za to tekmovanje rabite le, soliden računalnik, volan zelo primeren g25.
Vozi se vse realne proge WTCC sezone, vozimo po 2 dirkačna v eni ekipi.
Sami si naredimo svoj avto, pobarvan, poslikan, reklame, sponzorji.
Čar igre je da je zelo relana oz. najbolj realna kar je možno trenutno kupiti, z nami vozi tudi Hrvaški tekmovalec Čolak, kateri vozi pravi WTCC.

Vse informacije najdete tukaj:
http://slo-minimoto.com/e107_plugins/forum/forum_viewforum.php?44

ali tukaj:
http://www.slo-racing.com/

Naš avto izgleda takole, Playgame Racing






[Vpisal Play]

AŠ 2005 in ŠD In šport vabita voznike, da se v čim večjem številu udeležite zadnje prireditve sezone 2009 tekmovanj v avto športu v Sloveniji.

Na prireditvi bosta izpeljani dve dirki v paralelnem rallycrossu; poskrbljeno pa bo tudi za bogat spremljevalni program s predstavitvijo najboljše uvrščenih voznikov, oziroma ekip sezone 2009 v vseh disciplinah.
[Vpisal Play]

Odvijal se je kar večji trening pitbike,mini moto, gokart vozila, lep sončen dan preko 20c in solidno razgret asvalt!
Več slik an forumu!

[Vpisal Play]

V Celju se je odvil večji avent dirke za AMATERSKO TEKMOVANJE SLOVENIJA, klase kot so bile mini moto otroci,dekleta, open 1 in open 2, mini gp pitbike, ter starodobniki in skuteristi.

V soboto se je odvijal večji trening in nam je že vsem skupaj pokazal, kako bo potekala dirka, govorim oz. pišem na način, da so se merili časi in nekako je bilo znano, kdo bo odličen prvi oz. če bo šlo vse po sreči, da niso prisotne okvare.
V soboto je bil zvečer tudi odličen žur, seveda da ni manjkalo ne jedače in pijače, potrebno je bilo odšteti le 20e in vse potrebne reči so bile zagotovljene, sam naj le dodam, da so bili čevapi noro dobri, vse pohavale organizaciji.

Nedeljska dirka nam je ponudila hude boje, kar nekaj grdih padcev, obe enem naj še pohavlim vse komisarje reditelje na progi.
Rezulatati bodo objavlejni na forumu, pa naj dodam: open 1 prvo mesto NEJC ŠIPEK, dekelata TANITA prvo mesto, open2 PAVLI ČEH, mini gp DEJAN KMET, druge podatke pa dodajam na forum.
Po koncu vikenda lahko še dodam, da je bila meni osebno ta dirka oz celotni vikend, najbolj zanimiv, napet odličen vikend v tem letu!
Naslednja dirka pa naj bi bila v KOPRU na novi pisti oz. če slučajno ne bo mogla biti, pa naj bi bila v KRŠKEM!
VABLJENI NA NASLJEDNJE, ŠE DVE DIRKI ZA AMATERSKO TEKMOVANJE SLOVENIJE!
VEČ SLIK+FILMI NA FORUMU!

[Vpisal Play]